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 甲壳虫
婚车车型: 时尚头车 基本公理: 60公里
婚车档次: 高档 超出公理费: 10元/公里
座 位 数: 四门 基本时间: 4小时
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大众甲壳虫婚车


  哪一个车款最能彰显大众「国民车」本意?大众甲壳虫可谓不二人选。二战时代以独特的圆润造型和后置气冷引擎设计问世后,甲壳虫车系便纵横车坛超过一甲子。原创甲壳虫车系成功写下2,150万辆的空前销售实绩,1998年登场的New 甲壳虫车系,也跨过100万辆的销售门槛。
  承接如此辉煌的车坛历史地位,Volkswagen选在柏林、纽约以及上海车展的场合,以全球三地同步的方式,正式揭示全新甲壳虫问世。
  造型更低扁,动态气势更逼人
  甲壳虫已不单纯是一辆工业产物,如同可口可乐曲线瓶、Apple iPhone、Ray Ban飞行员墨镜,甲壳虫的造型已成为工业设计中的传世经典。而大众集团设计总监Walter de Silva、以及大众品牌设计总监Klaus Bischoff也深谙此理,为全新世代甲壳虫订立出其设计方向-Design a new original!
  在设计总监Klaus Bischoff的带领下,新一代甲壳虫的设计团队并未忘记原创甲壳虫的经典线条;更有甚者,其中几位设计师本身更拥有一辆原创甲壳虫。自车侧观察,前后轮拱、车顶线条所创造出的三道圆弧依旧,然而设计师在新一代甲壳虫婚车身上,则格外加强了运动性格。以NEW甲壳虫婚车为基准,新一代甲壳虫婚车车长为4,278 mm (增加152 mm) ,车宽1,808 mm (增加84 mm) ;车高方面,新一代甲壳虫婚车则下修12 mm,仅为1,486 mm。在车身尺码增进的同时,设计团队也同步拉长轴距与轮距。
  新一代甲壳虫婚车拉出宽扁的动感态势,车顶线条倍形延伸,前挡玻璃也更为流畅斜倾。低趴且充满肌肉线条的全新身段,让人即刻联想起2005年底特律车展面世的 Ragster概念车。
  就细节上,设计团队则揉合甲壳虫与现行大众家族的设计元素。两颗皎洁的圆润大眼仍是甲壳虫容貌的神髓所在,Volkswagen此次也为其提供Bi-Xenon气体放电式头灯的选项,并将弯月般的LED日间行车灯整合其中。保险杠设计则遵循大众家族的共通作法,宽幅的进气坝造型加入细肋的镀铬饰条缀饰,使新一代甲壳虫婚车保有现行Volkswagen的家族血统。
  新一代甲壳虫婚车也就扰流尾翼作整合设计,使其完美地融入圆润流畅的车身线条中。色彩上,尾翼上半部采用黑色涂装,下半部则施以车身同色处理。在车色选择方面,原厂则为新一代甲壳虫婚车提供12款车色烤漆,赋予其多变的时尚色彩美学。
  车室呼应原创精神,科技实用配备增进
  座舱中控台的大面积饰板,再次让人回想起原创甲壳虫婚车的复古情怀。为了区别出独特性格,饰板材质也依Beetle、Design和Sport三种车型等级不同,分别采用黑色、车身同色烤漆和碳纤维饰板,十足诠释车主的品味与个性。
  新一代甲壳虫婚车保有半圆形的仪表板样式,内部以三环表组显示时速、转速和油量等资讯;而在时速表中央,多功能显示荧幕则提供行车电脑等额外资讯。与仪表板水平处,整合卫星导航功能的影音系统则内嵌在空调出风空中央;车主另可选配中控台上缘的三环仪表组,可分别显示油温、码表和增压值等数据。
  随着车身尺码改变,新一代甲壳虫婚车的乘坐空间也有小幅度的更动。在车顶线条压缩下,新一代甲壳虫婚车的车室高度缩减38 mm,来到1,044 mm的水平;然而受惠于拉长延伸的车顶线条,后座乘客的头部空间也获得舒缓。同时,行李厢空间的增长亦是新一代甲壳虫婚车的卖点之一;与New 甲壳虫婚车209公升的装载容积相较,新一代甲壳虫婚车的行李厢空间增进至310公升,搭配后座椅背倾倒功能,使得新一代甲壳虫婚车的实用机能更显提升。
  原厂为新一代甲壳虫婚车规划Beetle、Design和Sport三种车型,让消费者依照不同性格与喜好进行挑选;而广泛的客制化选项,未来也将逐渐提供市场选购。多样的选配项目,使新一代甲壳虫婚车在担任时尚表彰的同时,科技化特质与实用便利性也得以兼顾。举凡Bi-Xenon气体放电式头灯、全景式电动天窗、RCD系列音响系统、RNS系列卫星导航影音系统、Fender扬声器组合、Keyless等配备皆能够加以选配。
  多款新世代汽柴油动力,DSG变速箱首度入列
  针对不同地区市场,大众为新一代甲壳虫婚车提供不同的动力系统编成。美国市场将首度提供2.0 TDI柴油引擎与6速DSG变速箱的组合,搭配170匹马力的2.5升直列五缸汽油引擎,以及200匹马力的2.0 TSI汽油引擎,作为新一代甲壳虫婚车在北美地区的售卖车款。
  在欧洲、亚洲和大洋洲等地,大众则统一提供涡轮增压、四缸设计的汽柴油动力系统。汽油动力以1.2 TSI引擎为开端,结合BlueMotion节能科技 (Stop/Start怠速熄火系统和刹车动能回收系统) ,在105匹马力输出之余,平均油耗达到18.2 km/L;1.4 TSI引擎则可提供160匹最大马力,搭配7速DSG变速箱,可缴出16.9 km/L的油耗成绩。
  汽油动力旗舰由2.0 TSI引擎所担当,使新一代甲壳虫婚车拥有200匹最大马力输出,搭配手排变速系统下,可达到225 km/h的极速表现;油耗成绩方面,2.0 TSI车型也有13.5 km/L的平均水准。为应对1.4 TSI和2.0 TSI两款动力输出,原厂也为其配置XDS电子差速器,使新一代甲壳虫婚车的动态表现更上层楼。

 
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